體育播報(bào)4月2今日宣 在F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽轟鳴聲消散后的這一周 ，賽事運(yùn)營(yíng)方
、上海久事體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)楊亦斌的辦公場(chǎng)地回到了“萬(wàn)體館”旁的久事體育大廈，也恢復(fù)了下班后常要到樓下跑上10公里的習(xí)慣
。“自己參與運(yùn)動(dòng)后
，會(huì)更能從消費(fèi)者的角度來看待體育行業(yè)和體育產(chǎn)業(yè)
，也更能感受到他們的真實(shí)需求。
做體育，還是要有一種情懷才好。”今年F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽的總結(jié)，想必大家已看過不少，所以，當(dāng)記者和楊亦斌面對(duì)面坐下時(shí)，重點(diǎn)就落在了向前看——看看天降的“三年100萬(wàn)”目標(biāo)，聊聊新合同周期得來不易的權(quán)益，以及國(guó)內(nèi)出現(xiàn)第二個(gè)F1分站的可能。
三提“三年100萬(wàn)”
F1要上海當(dāng)全球之最？
被“100萬(wàn)”的超級(jí)生意找上門的感覺是什么樣的？在今年F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽的比賽周里，楊亦斌親身感受了三次，每回主動(dòng)提的人都是F1主席兼首席執(zhí)行官多梅尼卡利。
這“100萬(wàn)”的后綴并非貨幣單位，而是——單站比賽周里的現(xiàn)場(chǎng)觀眾人次。
今年F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽的該項(xiàng)數(shù)據(jù)繼續(xù)攀升，已超22萬(wàn)，但距離100萬(wàn)尚山高水遠(yuǎn)，不過多梅尼卡利相信，“三年內(nèi)我們要把上海這站比賽打造成最大的F1分站，讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾達(dá)到100萬(wàn)（人次）?div id="jfovm50" class="index-wrap">！?/span>
這是應(yīng)景寒暄，還是在“說正經(jīng)的”？想知道多梅尼卡利此番表達(dá)有多認(rèn)真
，得把他三次主動(dòng)提起話頭的場(chǎng)景逐一交代。
F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽比賽周的周三（3月19日），多梅尼卡利抵達(dá)上海
，楊亦斌去機(jī)場(chǎng)接他，在一路往外走的過程中
，為其介紹了F1機(jī)場(chǎng)快閃店和在機(jī)場(chǎng)區(qū)域特別布置的賽事展示內(nèi)容
。待一行人上車后，他們則被賽事刀旗熱情地一路相迎
。
次日（3月20日）晚上，在于世界會(huì)客廳舉行的賽事啟動(dòng)儀式上，望著浦東陸家嘴與浦西外灘的光色共舞，多梅尼卡利第一次向上海市副市長(zhǎng)解冬提了“三年100萬(wàn)”的目標(biāo)。
“他自己講起來的，事先我們都不知道?div id="d48novz" class="flower left">
！睏钜啾蠡貞浀馈?/span>
第二次話頭再起，是在F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽3月23日正賽那天，多梅尼卡利在國(guó)旗儀式上展示了一件他即將送給解冬副市長(zhǎng)的F1創(chuàng)辦75周年紀(jì)念T恤，衣服上還特別加印了照片和文字。
楊亦斌說，T恤上的照片很新，就是這兩位在今年賽事啟動(dòng)儀式上的合影，同時(shí)還有三行醒目的文字，“上面寫的是‘三年內(nèi)100萬(wàn)觀眾’?div id="d48novz" class="flower left">
！?/span>
當(dāng)“三年100萬(wàn)”第三次被提起，場(chǎng)景不再是面對(duì)面，一封賽后感謝信成了于公于私都能傳遞情誼的載體。
“往年多梅尼卡利也會(huì)在賽后發(fā)來感謝信，主要內(nèi)容就是對(duì)中國(guó)大獎(jiǎng)賽又一次成功辦賽的肯定。今年信里的內(nèi)容多了一項(xiàng)
，在信的最后他寫到‘我們雙方要在接下去三年內(nèi)為達(dá)成100萬(wàn)觀眾而共同努力’
。”楊亦斌透露
，
距離多梅尼卡利第一次正式提出“三年100萬(wàn)”雖才過去了不足半月，但他們正在就這一目標(biāo)形成工作方案。
從今年的超22萬(wàn)人次現(xiàn)場(chǎng)觀眾，到目標(biāo)中的100萬(wàn)人次
，F(xiàn)1中國(guó)大獎(jiǎng)賽能翻越天塹嗎？楊亦斌正率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)集思廣益
，他們需要用更多的創(chuàng)意
、更多元化的內(nèi)容來鋪就通往“三年100萬(wàn)”之路。
謹(jǐn)守安全線奔目標(biāo)
全城“飛馳”潛力聯(lián)通
上海有了“三年100萬(wàn)”的目標(biāo)，但來自F1領(lǐng)域的多項(xiàng)數(shù)據(jù)卻指向“這辦不到啊”
。如何化“不可能”為“可能”，這對(duì)F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽的運(yùn)營(yíng)方其實(shí)是提出了更高難度的要求
。
幸而，
今年賽事期間在北外灘首創(chuàng)的F1“第二現(xiàn)場(chǎng)”，它比這個(gè)宏大目標(biāo)出現(xiàn)得更早，也為破題提供了有效思路
。
2024賽季，F(xiàn)1共設(shè)24個(gè)分站，根據(jù)各分站公布的數(shù)據(jù)
，整個(gè)賽季的現(xiàn)場(chǎng)觀眾總?cè)舜芜_(dá)到653萬(wàn)
，創(chuàng)造歷史新高。其中
，現(xiàn)場(chǎng)觀眾人次超過40萬(wàn)的大獎(jiǎng)賽有四站
，分別為英國(guó)、澳大利亞
、美國(guó)和墨西哥這四站
，英國(guó)大獎(jiǎng)賽的48萬(wàn)冠絕全年。
往后數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)觀眾人次處于30萬(wàn)至40萬(wàn)區(qū)間的有七站，拉斯維加斯、蒙扎、加拿大
、奧地利、匈牙利
、比利時(shí)
、荷蘭大獎(jiǎng)賽均在此列。
“100萬(wàn)人次如果僅靠在賽車場(chǎng)的三天觀賽，可能性不大
。但是，加上體現(xiàn)賽車文化的嘉年華
、市區(qū)現(xiàn)場(chǎng)的直播觀摩
、相關(guān)音樂節(jié)等衍生活動(dòng)，甚至還可能包括線上及F1電競(jìng)等元素
，把這些都加在一起
，我覺得100萬(wàn)還是比較現(xiàn)實(shí)的?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！睏钜啾笠呀?jīng)有了破題思路
。
“賽場(chǎng)內(nèi)+賽場(chǎng)外”，在有了今年F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽期間的成功試水后，這套組合拳確實(shí)可以舞起來
。
不過，本站賽事想要嘗試后來居上，在楊亦斌看來還是有三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：
其一，上海國(guó)際賽車場(chǎng)的可容納上限
，以及如“第二現(xiàn)場(chǎng)”等場(chǎng)外衍生活動(dòng)的吸引力；其二
，觀眾基礎(chǔ)和市場(chǎng)的真實(shí)需求量
；其三，這也是最重要的一點(diǎn)
，賽前、賽時(shí)
、賽后的安全線必須要緊緊守住
。
3月23日，在F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽全部賽程結(jié)束后的1.5個(gè)小時(shí)內(nèi)，有六萬(wàn)多名現(xiàn)場(chǎng)觀眾陸續(xù)進(jìn)入上海賽車場(chǎng)地鐵站
，通過搭地鐵的方式離場(chǎng)。這是大部分觀眾的最佳選擇
，同時(shí)
，這也是對(duì)賽事運(yùn)營(yíng)方的年度大考。
“最緊張就是觀眾看完比賽后的集中退場(chǎng) ，比賽三天都是
，周日正賽后的考驗(yàn)最大?div id="m50uktp" class="box-center"> ！?/span>
楊亦斌說每逢大人流疏散時(shí)段 ，他要么在現(xiàn)場(chǎng)高臺(tái)隨時(shí)觀察退場(chǎng)人流，要么就是回到有全場(chǎng)監(jiān)控的控制室內(nèi)照應(yīng)全局
。
地鐵11號(hào)線上海賽車場(chǎng)站與F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽的相伴始于2010年 ，在經(jīng)過多年實(shí)戰(zhàn)操練、復(fù)盤優(yōu)化和大數(shù)據(jù)研判后
，楊亦斌表示現(xiàn)在的預(yù)案已經(jīng)比較完善
。“散場(chǎng)高峰時(shí)
，觀眾可能要等一下
，也可能需要走一段緩沖通道，但我們收到的絕大多數(shù)觀眾的反饋都是現(xiàn)場(chǎng)有序
、可控
，用時(shí)上也能接受?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！?/span>
在謹(jǐn)守安全線的基礎(chǔ)上，楊亦斌透露，2026年F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽有望向市場(chǎng)投放更多門票
。
“2025年比2024年增加了1.7萬(wàn)張門票，明年我們會(huì)考慮再增加一些供給量
。比如，建設(shè)完工后的E看臺(tái)現(xiàn)在也是永久看臺(tái)了
，但今年沒有參與開票
，而是先作為一個(gè)巨幅廣告的展示位?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！?/span>
從“有得看”到“有得選”
探戈式談判搏出新市場(chǎng)
時(shí)間先回到2008年，彼時(shí)民間還有
“虧錢辦F1到底值不值”的討論，而楊亦斌已經(jīng)和團(tuán)隊(duì)一起，對(duì)賽車場(chǎng)輻射區(qū)域內(nèi)的酒店和景點(diǎn)開始了數(shù)據(jù)調(diào)查
。
17年后，往日的糾結(jié)早已如云散去，“小票根”撬動(dòng)文旅商體展成了整座城市的熱點(diǎn)，F(xiàn)1中國(guó)大獎(jiǎng)賽正沖進(jìn)市場(chǎng)，進(jìn)一步大展拳腳。這時(shí)候，在最近一次續(xù)約談判中拼命爭(zhēng)取來的權(quán)益，就要派上大用場(chǎng)了。
當(dāng)續(xù)約漲價(jià)避無可避，那就做好兩件事：第一，盡力控制漲價(jià)幅度 ；第二
，以漲價(jià)為籌碼盡量換得新的權(quán)益。
在去年整整一年的續(xù)約談判中 ，楊亦斌就是這么做的
。
“談判的過程雖然比較辛苦，但能感覺到一點(diǎn) ，我們和F1的目標(biāo)是一致的
。上海不希望失去F1，F(xiàn)1更不希望整個(gè)賽季里缺少了在上海舉辦的這一站
?div id="m50uktp" class="box-center"> ！?/span>
續(xù)約漲價(jià)的壓力源自F1左右逢源、水漲船高的身價(jià) 。F1的年收入已連續(xù)四年增長(zhǎng)
，在2024年達(dá)到了36.5億美元，并且它的商業(yè)化程度和全球影響力還保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭
。
“雖然續(xù)約漲了價(jià) ，但我們也爭(zhēng)取到了新的權(quán)益，比如終于可以推出招待產(chǎn)品了?div id="m50uktp" class="box-center"> ！?/span>
楊亦斌表示 ，新權(quán)益的到位可以助他們推出更多直擊消費(fèi)者“癢點(diǎn)”的F1產(chǎn)品，讓他們從“有得看”升級(jí)到“有得選”
。
10天前 ，當(dāng)今年的F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽落幕時(shí)，該分站與F1的緣分其實(shí)就過渡向了第四個(gè)合同周期
，起止時(shí)間從2026年至2030年
。
在F1前掌門人伯尼時(shí)代，F(xiàn)1在商業(yè)化和全球化這條道路上所取得的成績(jī)，已令其他許多項(xiàng)目艷羨，然而直到自由傳媒完成收購(gòu)、重新上路，外界才驚奇地發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)1竟還有如此廣闊的提升空間。對(duì)即將進(jìn)入新合同周期的F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽來說，它也正努力讓自己變身為豐沃之地。
“為了盡可能學(xué)習(xí)其他F1分站的長(zhǎng)處，不僅是競(jìng)賽組織方面的，還有市場(chǎng)營(yíng)銷和針對(duì)消費(fèi)者的個(gè)性化服務(wù)，今年我們得到特批，可以讓賽事的一線工作人員更多地去國(guó)外分站取經(jīng)。”楊亦斌分享道。
中國(guó)會(huì)有第二站F1嗎？
若成真將添中方籌碼
“未來上海和中國(guó)無疑將成為F1賽歷的核心?div id="4qifd00" class="flower right">
而梅賽德斯車隊(duì)負(fù)責(zé)人沃爾夫在上海參賽期間則說：“這里（中國(guó)）是世界上最大的經(jīng)濟(jì)體，如果能擁有第二個(gè)分站，為什么不呢？”對(duì)這個(gè)在近期有些升溫的話題，楊亦斌會(huì)怎么看？
以2008年為起點(diǎn)，楊亦斌開始全程參與F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽，在過往這些年里，他曾不止一次面對(duì)如此提問。
“首先最確定的一點(diǎn)，就是不管國(guó)內(nèi)有幾個(gè)F1分站 ，‘F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽’的名字都只會(huì)屬于在上海辦的這站比賽
，這是明確寫進(jìn)合同里的?div id="d48novz" class="flower left">
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就好比美國(guó)如今擁有的F1分站數(shù)量已增加到三站，但它們的官方名字分別是美國(guó)大獎(jiǎng)賽、邁阿密大獎(jiǎng)賽和拉斯維加斯大獎(jiǎng)賽。
楊亦斌透露，他們與F1官方簽訂的合同不存在地域排他性，如果未來國(guó)內(nèi)的F1分站數(shù)量真從“1”增加到“2”，那可能說明中國(guó)車迷市場(chǎng)的能量已經(jīng)發(fā)展到了更高規(guī)模。
“我們持比較開放的態(tài)度。如果以后有兩個(gè)F1分站在國(guó)內(nèi)舉辦，這一定會(huì)增加中國(guó)在整個(gè)賽季里的分量，有利于我們?nèi)?zhēng)取一些更好的發(fā)展條件，是增加了中國(guó)的籌碼?div id="d48novz" class="flower left">
專業(yè)數(shù)據(jù)顯示，目前F1在全球所擁有的支持者數(shù)量已超8.2億，其中，超過1.5億的人來自于中國(guó)。2024年，全球F1車迷的數(shù)量增加了12%；中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭最為迅猛，增幅高達(dá)39%，數(shù)據(jù)顯示這主要得益于F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽久別后的回歸，以及中國(guó)首位F1正式車手周冠宇的主場(chǎng)效應(yīng)。
