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      【世界名畫】法拉利“一二帶回”！諾里斯漏油退賽
      ！哈賈爾登上領(lǐng)獎臺
      ！
      
 
      
 五星體育
 
 
         

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      夏休歸來
      ！戰(zhàn)火重燃
        ！北京時間8月31日晚
      ，2025賽季F1結(jié)束了荷蘭站的正賽爭奪
      。最終
      ，皮亞斯特里收獲Pole To Win拿到荷蘭站冠軍
      ！而由于諾里斯的退賽
        ，他在年度車手積分榜的優(yōu)勢已經(jīng)來到了34分！
       
      法拉利雙雄在這一站雙雙退賽
        ！維斯塔潘在主場獲得亞軍
        ，第四發(fā)車的哈賈爾全場發(fā)揮穩(wěn)定，最終以第三名完賽
        ！在新秀賽季生涯首次登上領(lǐng)獎臺
        ！這也是小紅牛繼2021年阿塞拜疆大獎后（加斯利，季軍）再一次有車手登上領(lǐng)獎臺
        ！
       
      梅奔車隊的拉塞爾獲得第四
        ，身后是威廉姆斯車隊的阿爾本，第六至第十名分別是：比爾曼
        、斯特羅爾
        、阿隆索、角田以及奧康
        。值得一提的是
      ，哈斯兩輛賽車均獲得積分！
       
      荷蘭大獎賽 正賽賽況
      2025賽季世界一級方程式錦標賽
       
      荷蘭站賽道信息
       
      荷蘭站輪胎配方
      本周末狀態(tài)奇佳的麥克拉倫
      ，依靠著皮亞斯特里和諾里斯在昨天排位賽的出色發(fā)揮獲得頭排發(fā)車
      ，在易守難攻的贊德沃特，這讓麥克拉倫幾乎將勝利揣進了口袋！而更有看點的是在第二排的紅牛系兩位車手
      ，維斯塔潘和獲得F1生涯排位賽最好成績的哈賈爾
      ！
       
      隨著五站紅燈熄滅，比賽正式開始
      ！皮亞斯特里守住優(yōu)勢
      ，諾里斯發(fā)車表現(xiàn)平平，被紅胎起跑的維斯塔潘從外線獲得優(yōu)勢
      ！雖然后者在二號彎出現(xiàn)打滑
      ，但正是因為這次“失誤”嚇住了諾里斯，荷蘭人將自己扔進彎心后占住了第二的位置
      。
       
       
      在車陣中游
      ，勒克萊爾超越拉塞爾來到第五。博托萊托在第13名起步
      ，但遭遇“昏厥”起步的他瞬間掉落多個位置
      ，落到隊尾排名第19名。
      比賽來到第4圈
      ，哈賈爾依舊守住自己第四的位置
      ，身后的勒克萊爾早已進入DRS區(qū)但很難真正完成超越。來到第7圈
      ，勒克萊爾已經(jīng)將差距追到了0.7秒左右
      。
       
      第9圈，輪胎磨損嚴重的維斯塔潘被身后的諾里斯在1號彎從外線超越
      。而在車陣后方
        ，從15位起步的阿爾本已經(jīng)上升多個位置，緊隨第9的隊友塞恩斯來到第10名
        。
       
      第15圈
        ，現(xiàn)場開始飄起零星小雨。隨后幾圈
        ，現(xiàn)場的鏡頭始終關(guān)注著角田
        、安東內(nèi)利以及加斯利三人對于第11名的爭奪，但在贊德沃特
        ，安東內(nèi)利始終未能完成超越
        。
      第20圈，角田
        、克拉平托和霍肯伯格進站換胎
        ，他們在出站后掉至隊尾。第23圈
        ，法拉利主動求變
        ，勒克萊爾進站換上白胎
        ，僅耗時2秒！然而就在他出站后沒多久
        ，隊友漢密爾頓便上墻退賽并引發(fā)黃旗......勒克萊爾血虧......
       
       
      第27圈
        ，安全車進站后比賽重新開始！第5的拉塞爾直接在一號彎發(fā)起進攻
        ，但是哈賈爾足夠堅韌
        ，守住自己的位置寸土不讓！精彩的防守
        ！
       
      不過他的隊友勞森在比賽重新開始后與身后的塞恩斯在一號彎發(fā)生碰撞
        ，二者雙雙爆胎只能在隨后一圈進站換胎，塞恩斯還完成了前鼻翼的更換
        。他們原本有機會沖擊積分區(qū)
      ，但因為這次事故來到了隊尾，更有意思的是
      ，塞恩斯因為這次事故被賽事干事給予了10秒的處罰......
       
      隨后賽會因賽道上有碎片觸發(fā)短暫的虛擬安全車，第33圈虛擬安全車剛剛結(jié)束
      ，勒克萊爾就動手了
      ！這一圈，勒克萊爾在11號彎強勢擠進內(nèi)線超掉拉塞爾來到第5
      ！
       
       
      但在這一次超車時
      ，勒克萊爾的四輪已經(jīng)駛出白線，賽事干事隨后立刻介入調(diào)查
      。第43圈
      ，賽會表示雙方的事故將在賽后接受調(diào)查......
       
      第41圈，安東內(nèi)利在7號彎之前超越拉塞爾
      ，后者隨后被告知賽車出現(xiàn)了車損
      ，需要先將位置交給隊友。
      隨后的比賽
      ，領(lǐng)先的皮亞斯特里進入到了巡航模式
      ，身后的諾里斯始終未能進入隊友的DRS區(qū)。車陣后方
      ，兩輛沒有進站的哈斯分列第10和第11名
      ，由奧康領(lǐng)銜的“DRS高鐵”讓后方的賽車跑得越來越掙扎。
       
      第54圈
      ，勒克萊爾在三號彎被身后激進的安東內(nèi)利直接撞到賽車左后側(cè)
      ！導(dǎo)致賽車嚴重受損，無奈退賽
      ！本站法拉利雙雙出局
      ！      “小kimi”這是真夠義氣
      ，直接在賽道上給自己隊友找回場子！
       
       
      非常無奈
        ，法拉利只能接受倒數(shù)“一二帶回”的事實
        。而安東內(nèi)利則被賽事干事處以10秒罰時。
       
      短暫的安全車之后
        ，比賽在第58圈恢復(fù)
        ！在比賽第60圈麥克拉倫兩車經(jīng)過三號彎時，前方轉(zhuǎn)播團隊利用一個非常獨特的視角造就了一張“世界名畫”
        ！此處正如同魯迅先生的一句名言：“人類的悲歡并不相通
      ，我只覺得他們吵鬧?div   id="d48novz"   class="flower left">
      ！?/strong>
       
      利用這次安全車的契機
      ，維斯塔潘、哈賈爾
      、拉塞爾
      、阿爾本以及安東內(nèi)利都換上軟胎進行最后的沖刺！誰料
      ，比賽在第66圈再次迎來高潮
      ！這一圈，諾里斯通過TR告知車隊自己的座艙內(nèi)有煙
      ，隨后他的賽車就因漏油停在了賽道上
      ，只能無奈退賽！
       
      諾里斯和勒克萊爾都在退賽后坐上了草坪
      ，此刻“人類的悲歡似乎又能相通了”
      ！來吧！“情侶頭像”拿好不謝~
       
       
      而隨著諾里斯的退賽
      ，哈賈爾升至第三名
      ！若是以這個排名結(jié)束比賽，這個曾在圍場內(nèi)流下眼淚的新秀將在自己的新秀賽季就登上領(lǐng)獎臺
      ！而維斯塔潘則在主場車迷的見證下
      ，繼續(xù)提升自己的排名！
       
      隨后的比賽沒有了任何懸念
      ！最終皮亞斯特里實現(xiàn)Pole To Win
      ，并且在積分榜上進一步拉開了和身后諾里斯的差距，又是達到了34分
      ！
       
      維斯塔潘在主場收獲亞軍
      ，哈賈爾最終收獲季軍！新秀賽季首次登上領(lǐng)獎臺
      ！梅奔車隊的拉塞爾獲得第四
      ，身后是威廉姆斯車隊的阿爾本
      。第六至第十名分別是：比爾曼、斯特羅爾
      、阿隆索
      、角田以及奧康。值得一提的是